广州车展的舞台灯光璀璨，领克汽车在此抛出一枚重磅“炸弹”——不仅宣布交棒TCR赛事，更公布了组建“全华班”车队的计划，从研发、赛事服务到车手培养，全方位实现中国自主。这一举措，标志着领克在汽车运动领域迈出关键一步，也为中国汽车运动发展勾勒出全新蓝图。
核心装备自主化：纯国产TCR赛车蓄势待发
领克此次发布的汽车运动战略，核心目标之一是实现中国赛车从“有”到“强”的突破。在赛车装备方面，全新纯国产TCR赛车已进入最后筹备阶段，下月将正式亮相。这一成果意义重大，意味着中国赛车核心装备实现了“全自主”跨越，不再依赖进口，为中国赛车运动的发展提供了坚实的装备基础。
赛事拓展是领克战略的另一重要维度。领克不再局限于熟悉的场地赛、冲刺赛，而是将目光投向拉力赛、耐力赛等更考验车辆可靠性、安全性与耐久性的赛事。这些赛事对车辆性能的要求更为严苛，领克选择挑战这些赛道，旨在通过更复杂的比赛环境锤炼技术实力，提升产品品质，为消费者带来更优质的汽车产品。
三十年逐梦路：吉利体系内赛车基因传承
领克的赛车基因，可追溯至李书福近30年的“赛车梦”。从2003年吉利造出第一辆国产跑车“美人豹”，为汽车运动埋下种子；到2005年组建方程式赛车队，开启职业化参赛征程；再到2018年领克汽车运动计划启动，2019年出征WTCR赛场，吉利体系内的赛车基因不断传承与发展。如今，吉利星瑞接棒领克TCR赛事，是“赛车梦”在大吉利体系内的延续与升级。领克还积极投身拉力赛、耐力赛等赛道，促进赛道技术与民用产品的良性互动。领克将赛道积累的技术与经验反哺到量产车型中，如03+、03++等，以亲民价格提供卓越性能，让年轻人圆“性能车梦”，让“中国速度”走进千家万户。
广州车展上正规配资平台推荐，领克交出的这份汽车运动战略答卷，展现了中国汽车品牌的担当与实力。从7年9冠的辉煌到全华班的启航，从赛道到民用的技术转化，领克正以稳健的步伐，引领中国汽车运动迈向新的高度。未来，中国汽车运动将在领克的带动下，书写更加精彩的篇章。
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